Hiljutised artiklid
Škoda Laagri 22. Rakke rattamaraton üllatab uue rajaga
Juulikuu viimasel päeval toimub Škoda Laagri 22. Rakke rattamaraton, mis pakub ratturitele 48 km põhisõitu, 17 km poolmaratoni ja lisaks lastesõite. Škoda Laagri 22. Rakke rattamaratoni peakorraldaja Enno Eilo sõnul on maratoni rada suures osas muutunud võrreldes varasemaga. „Enne võistlust toimus meil Avatud raja sõit,…
Balti Keti velotuur toob Eestisse Tour de France’il etappe võitnud tiimi järelkasvumeeskonna
Tänavu 18.-21. augustil toimuv Balti Keti velotuur taaselustati kolme Balti riigi jalgrattaliidu ühise otsusena 2011. aastal. Nelja etapi käigus läbivad osalejad kõiki kolme riiki – starditakse Leedust Panevežysest ja lõpetatakse Tallinnas. Mitmepäevasõidule on juba registreerunud mitmed nimekad tiimid ning ratturid, asjaarmastajaid ootavad sõitma lisaüritused Tartus…
Ränk katsumus nii Touri ratturitele kui ka autojuhtidele
Tour de France’i rada kubiseb mitte ainult võistlevatest ratturitest, vaid ka autodest. Neid autosid juhivad endised profijalgratturid, kes mõistavad sportlaste käitumist. Vaatame nende tööd seestpoolt. ŠKODA on aastast 2004 olnud kuulsa Tour de France’i ametlik peapartner ja autode tarnija. ŠKODA varustab korraldajad autopargiga, mis tänavu…
Jumbo-Visma tiimi toitumine Tour de France’i
Jumbo-Visma avardab Touril toitumise piire ning ketoonid on selles osas suurepärane näide. Mis on ketoonid ja millist rolli need täidavad tiimi toitumisstrateegias? Ketoonilisandite roll Ketoone kasutab teie keha energiaallikana, kui glükoosi pole parajasti saadaval. Teie keha toodab naturaalseid ketoone, kui te paastute, olete süsivesikuvaesel dieedil…
Tour de France’i loo algus
Esimene Tour de France toimus rohkem kui sajand tagasi, aastal 1903. Kuid kas Sa ka tead, miks võistlus üldse korraldati ning kellel tuli pähe mõte lasta jalgratturitel sõita ümber kogu Prantsusmaa? Lugu sai alguse 20. sajandi hakul, kui kaks Prantsusmaa ajalehte konkureerisid lugejate pärast. Jalgrattalehe…
Punane ŠKODA ENYAQ iV, Tour de France’i esiauto
Pariisi Triumfikaare, looklevate kõrgmäestikutõusude ja muidugi jalgratturitekaravani kõrval on silmatorkav punane esiauto üks põhilisi maailma kuulsaima jalgrattavõistluse sümboleid. Traditsiooniliselt saab võistluse direktori autot näha iga etapi stardis ja võistluste ajal jalgratturite ees. See omamoodi „liikuv kaptenisild“ on võistluse toimumiseks hädatarvilik. Vaatame autot lähemalt. Esiautod on…
Jalgratturite saateautod – mida kõike on tarvis, et Tour de France teoks saaks?
Kui vaadata tänavusi numbreid, siis Tour de France (1.–24. juuli) ja Tour de France Femmes avec Zwift (24.–31. juuli) katavad nelja nädala jooksul 4411 kilomeetri pikkuse vahemaa. Sellise hiiglasliku mastaabiga üritused vajavad ka vastavat tugi- ja logistikastruktuuri. ŠKODA autod on end näidanud usaldusväärsete, vilgaste ja…
Kuidas lapse jalgrattakiivrit õigesti kasutada?
Kiiver on jalgrattaga sõitma minnes oluline varustuse osa ning sama tõde kehtib loomulikult ka laste kohta. Laste turvalisuse mõttes on see kriitilise tähtsusega, sest oma jalgratturikarjääri alguses kipuvad nad tihti kukkuma. Muidugi peavad nad kiivrit kandma ka edaspidi, millal iganes jalgrattaga sõidavad. Oluline on samuti…
Looduslikud toidulisandid võivad olla sportlastele kahjulikud
Paljud amatöörsportlased peavad toidulisandeid ohututeks. Uus uuring toob aga välja mõned toidulisandid, sealhulgas mitmed taimeekstraktid, mis võivad tervisele tõsist ohtu kujutada. Vaatame, millega jalgratturil tuleks ettevaatlik olla. Looduslikud toidulisandid ei allu tihtilugu regulatsioonidele Sellised toitained nagu kofeiin, kreatiin, energiageelid, peedimahl ja valgud on väga populaarsed…
Aktiivsusmonitorid – kellel on neist kasu?
Kas sinagi kasutad aktiivsusmonitori nagu Fitbit, Garmin, Suunto, Polar, Apple Watch või Samsung Watch? Need on väga menukad ent ei pruugi olla kõigile sugugi õige valik. Vaatame lähemalt, kellele kasu tõuseb ja kes peaksid neist hoiduma. Aktiivsusmonitorid võivad kehalist aktiivsust suurendada Uuringud näitavad, et kantavad…
Viis nippi krampide vältimiseks ja neist üle saamiseks
Lihaskrambid on üldine probleem vastupidavusalade sportlastel, näiteks jalgratturitel. Krambid võivad olla väikesed tüütused, mis mõne hetkega kaovad kuni sellisteni, mis tekitavad lihastes valu pikkade tundide jooksul. Krampide põhjused pole täielikult selged, kuid üht-teist teatakse päris hästi. Vaatame, kuidas neid teadmisi rakendada lihaskrampide ennetamiseks ja neist…
Jalgrattasõit arvudes: faktid, millest Sul tõenäoliselt aimugi polnud
See artikkel on mõeldud kõigile, kellele meeldivad nii jalgrattasõit kui ka arvud. Sukeldume pisut lemmikspordiala kohta käivatesse kuivadesse andmetesse. Kui palju on maailmas jalgrattaid? Hinnangute kohaselt on maailmas umbes miljard jalgratast. Vaatamata autode arvu tohutule kasvule viimase kümne aasta jooksul on Hiina endiselt maailma võimsaim…